Grand Prix Suisse 1954

Réunissant la fine fleur du motocross Européen, cette 1^ère épreuve du Championnat d’Europe vit une victoire indiscutée de Champion 1953, Auguste Mingels.

Dans la 1^ère manche, le Belge parti en tête tourna durant 2 tours avec l’Anglais Ward sur AJS dans sa roue, puis, s’en débarrassant facilement, il augmenta de plus en plus son avance, pour terminer avec 26’’ d’avance sur Ward. Le 3^ème est Jansen. A noter dans cette série la belle 4^ème place de Brassine. En effet celui-ci fit un assez piètre départ, et sa remontée, qui lui permit également de battre Nex, n’en a que plus de valeur.

Dans la 2^nde série, l’Anglais Stonebridge sur BSA allait sauver l’honneur britannique. Parti en tête dès le 1^er tour, il sut résister aux assauts de Leloup, victime d’un mauvais départ. Malgré tout, le Belge dut s’incliner et Stonebridge put même accélérer son allure pour terminer avec une bonne avance. Un des concurrents les plus dangereux pour le pilote de la FN, Baeten, brisa la roue avant de sa Saroléa, ce qui le força à l’abandon aussi bien dans sa série qua dans la finale. Ceci est très regrettable, d’autant plus qu’au classement actuel du championnat belge, Baeten est second après Mingels.

La finale réunissait donc les 12 pilotes qualifiés sur 20 tours.

Au signal de départ, Mingels fut surpris et resta sur la ligne, croyant au faux départ, pendant que Brassine prenait la tête. Se ressaisissant alors, Mingels entreprit une remontée sensationnelle et au tiers de la course, il était déjà en tête.

Brassine était le but des assauts de Le loup, alors 3^ème, mais notre champion dut s’arrêter sur ennuis de sélecteur, et c’est finalement Leloup qui se classe 2^ème , réussissant ainsi avec Mingels un beau doublé pour la marque d’Herstal. Le 3^ème est Stonebridge, qui essaya d’opposer avec Hall une solide équipe aux pilotes de FN, sans grand résultat semble-t-il.

En résumé, on peut donc prévoir encore pour cette année un cavalier seul de Mingels, dont il ne semble pas actuellement qu’il ait un rival de taille, soit en Belgique, soit en Angleterre.

Quant aux Français, leur volonté de s’opposer à des étrangers est à encourager, il n’est que de lire la presse spécialisée étrangère pour se convaincre de leur valeur.

Brassine en particulier, fut notre plus ardent défenseur, mais les 4^ème et 5^ème places de Molinari et Charrier dans le 2^ème manche furent chèrement obtenues.

Voici les résultats :

1^ère série

9 partants

1)Mingels en 39’19’’

2)Warden 39’45’’

3) Jansen en 40’32’’

4)Brassine en 40’42’’

5)Nex en 41’06’’

6)Kohler 2T

7) Sica

8) Bentham

2^ème série

8 partants

1)Stonebridge en 39’47’’

2)Leloupen 39’52’’

3) Hall en 40’48’’

4)Molinarien 41’13’’

5)Charrier en 42’47’’

6)Picard 1T

7) Baeten1T

8) Milani4T

Finale

12 partants

1)Mingelsen 51’50’’

2)Leloupen 52’08’’

3) Stonebridge en 52’14’’

4)Hallen 53’04’’

5)Nexen 53’13’’

6)Jansenen 53’14’’

7) Molinari1T

8) Charrier1T

9) Kholer2T

Source : Moto revue n° 1187 Photo : W.Schwilden