La poussière est à peine retombée sur le circuit de Lacapelle Marival que nous vous proposons donc de vous relater cette première journée riche en émotions.
En premier lieu il convient de féliciter l'équipe du président Ayrolles pour le travail effectué sur la piste. Si le cadre et le tracé ont toujours eu de quoi ravir les pilotes et les observateurs, les craintes se manifestaient à propos d'un circuit assez étroit et offrant peu de possibilités de dépassements. Ces craintes furent dissipées aujourd'hui pour le bonheur de tous.

Chez les dames, Kiara Fontanesi n'a guère eu besoin d'explorer ces possibilités. Bien partie, elle dépossédait sa rivale néerlandaise du commandement dès les premiers mètres de course avant de creuser l'écart sur le peloton à l'exception de l'excellente espagnole Guillen qui restait dans le sillage de la daronne italienne pendant une bonne moitié de la manche avant de finalement laisser partir son ainée. Derrière, l'heureuse surprise venait de la demoiselle Franzoni qui assurait une superbe troisième place, affichant pour l'occasion ses remarquables progrès. A l'inverse, Lotte Van Drunen se trouvait presque en déroute après une chute fort pénalisante sur le saut d'arrivée qui la contraignait à repartir très attardée pour se lancer dans une laborieuse remontée au cours de laquelle elle concédait un tour à sa rivale italienne pour une neuvième place finale !

A noter également les bonnes courses de Jakobsen, Valk et Verstappen qui complétaient le top 6 alors que Duncan réalisait une première manche chaotique achevée sur une très modeste 12ème place.
Chez les boys du 125, l'Autrichien Ernecker s'occupait de tout en partant devant puis en engageant le cruise control jusqu'au drapeau à damier. Du style et de la technique, voici certainement le successeur du regretté René Hoffer comme représentant autrichien au sein de l'élite mondiale. Et s'il devait faillir, le pays alpin pourrait alors se reposer sur son brillant équipier Bauer. Auteur d'une modeste envolée il s'accrochait à la roue de Goyer, lui même modestement parti pour remonter méthodiquement au sein du pack. Le pilotage défensif de l'Italien Utech

sur le Normand, offrait une opportunité au jeune Ricardo de dépasser son rival Français. Puis, à la faveur d'un dépassement d'un attardé il prenait le meilleur sur le pilote Fantic, pour finalement reprendre l'excellent Uccellini pour offrir le doublé à son employeur et sa fédération. Goyer parvenait à se débarrasser d'Utech pour une 4ème place frustrante mais qui ouvre néanmoins quelques perspectives pour la suite du week-end.

A noter également, l'encourageante 7ème place du jeune Townley, de retour de blessure, et le chemin de croix de Liam " Jean-Jacques " Bruneau, qui, à défaut de gouter au podium, connait désormais la saveur de la terre locale après plusieurs acrobaties improvisées...
En catégorie MX2, nombreux étaient ceux qui espéraient une performance magistrale de Mathis Valin.

De fait, l'homme a la Kawa ne nous a pas déçu...Auteur du holeshot, il se fait déposséder du leadership par un Farres tout feu tout flamme. Restant cependant à portée de tir de l'ibère, il récupérera son bien suite à une erreur de ce dernier. C"était dés lors un cavalier seul pour le pilote Français qui commeçait ainsi son week-end de la meilleure des manières. Derrière, il y eut pas mal de confusion si ce n'est pour ses poursuivants directs, Everts et Janis Reisulis qui luttaient toute la manche pour le gain de la seconde place, sans toutefois changer l'ordre à l'arrivée.

Pour les autres, la course fut marquée par des évolutions sensibles. Farres reparti 6ème après sa mésaventure initiale trouvait les ressources pour remonter 4ème tout juste devant un Mc Lellan des plus incisifs et auteur d'une course opiniâtre.

Il devançait Laengenfelder qui, sans paniquer, assurait une remontée maitrisée lui permettant de devancer son rival Sacha Coenen un poil plus inconstant.

Garcia animait pour sa part la course avec un début de course très prometteur et une très intéressante 8ème place finale. Devant Zanchi et Lata qui complétaient le top 10 final, ce dernier ayant longtemps occupé les avants postes avant de faiblir nettement en fin de manche. En ratant son départ Maxime Grau se condamnait à une remontée laborieuse conclue à la 13ème place juste après le Cannon Australien...

Enfin le clou de la journée nous a été offert indéniablement par la catégorie MXGP. Mais est-ce une surprise ?
C'est d'abord Vialle

qui répondait à notre pronostic et s'élançait en tête. Mais dans son aspiration se trouvait un Herlings en mode prédateur et qui trouvait naturellement l'ouverture dans les premiers mètres de courses pour s'envoler vers une victoire à peine contestée, faisant passer un message des plus clairs à ses adversaires. Son jeune équipier Français connaissait lui l'infortune d'une grosse chute qui le repoussait en queue de peloton pour une 13ème place frustrante au final. De Wolf, bien parti, s'emparait donc de la deuxième place et semblait par moment en mesure de menacer son compatriote, mais au final, la menace vint logiquement de derrière avec une chevauchée remarquable de Lucas Coenen qui s'achevait par un dernier tour dantesque qui le voyait dépasser son vieil adversaire Hollandais, qui lui donnait une réplique quasi immédiate pour le coiffer sur le fil. Comme si nous n'avions pas déjà assez chaud...

Ensuite nous pûmes apprécier le numéro de duettistes réalisé par Renaux

et Febvre

qui, mal partis, allaient remonter de concert vers les 4ème et 5ème position disposant de calibres tels que Gasjer (un peu décevant),

Adamo, ou Fernandez au passage pour finir pas très loin des leaders. Avec un bon départ, ces deux là peuvent nous ravir demain...A noter les courses courageuses et efficaces de Bénistant

et Pancar

respectivement 9ème et 11ème au milieu des machines d'usine, après des départs médiocres.
Voilà donc une journée qui s'achève en beauté en attendant une suite qui se présente sous les meilleurs auspices. En attendant buvez et restez à l'ombre, car au propre comme au figuré demain sera une chaude journée.

Photos : L'archiviste.


