Le Grand Prix d’Allemagne 250cc était prévu au calendrier de la FIM lors du congrès d’automne en Avril. Mais celui-ci fut reporté en Juillet à la demande de la Fédération allemande. Le calendrier international (chargé à l'époque) étant déjà bouclé, tous les pilotes du championnat 250cc se retrouvaient libres ce jour-là ! Nous les avons contactés et la plupart de ceux qui étaient intéressés se sont engagés. Nous avons sans doute constitué l’un des plus beaux plateaux de cross inter de l’année.
Notamment John Van Den Berk, tenant du titre mondial en 250cc ! Sa présence était à l’époque un petit événement car mis à part les Grand Prix et le cross inter de début de saison à Beaucaire, VDB n’avait jamais roulé en France.
Qui dit plateau de GP, dit finance bien sur…La situation du club le permettant, l’envie de se faire plaisir, de faire plaisir au public et accessoirement de se faire remarquer en vue d'une candidature à un GP nous a conduit à prendre le risque de constituer un gros plateau inter...et nous n’avons jamais eu de regrets !
Le budget total s’élevait approximativement à 200 000 FRF (soit 30 000 €) dont 160 000 FRF (24 000 €) de primes de départ et 40 000 FRF (6 100 €) de prix de classement.
Nous avons donc pris contact avec les pilotes ou leur manager et avons traité de manière classique : proposition, contre-proposition et…compromis. Nous leur avons envoyé des bulletins d’engagements. On ne parlait pas de contrats à l’époque, le montant des primes de départs n’y figurait même pas et la signature n’était pas forcément celle du pilote ! Pour Pekka Vehkonen, c’est son manager, René Liekens, qui a signé. Je pense que Pekka n’a jamais eu entre les mains ce document…une autre époque…!
Copie du bulletin d'engagement de Pekka Vekhonen
L’annonce du plateau a été faite essentiellement comme chaque année par l’intermédiaire de la presse écrite locale et régionale dans le mois précédent la manifestation.
Il y eut 5 000 spectateurs !
Récit et photos : M.Moncler